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自動(dòng)物流分揀線系統(tǒng)有哪些組成?

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編輯時(shí)間 : 2021-08-16

  自動(dòng)物流分揀線系統(tǒng)有哪些組成?

  

  自動(dòng)物流分揀線系統(tǒng)有哪些組成?自動(dòng)分揀系統(tǒng)一般由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成。


  控制裝置的作用是識(shí)別、接收和處理分揀信號(hào),根據(jù)分揀信號(hào)的要求指示分類裝置、按商品品種、按商品送達(dá)地點(diǎn)或按貨主的類別對(duì)商品進(jìn)行自動(dòng)分類。這些分揀需求可以通過(guò)不同方式,如可通過(guò)條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤(pán)輸入、重量檢測(cè)、語(yǔ)音識(shí)別、高度檢測(cè)及形狀識(shí)別等方式,輸入到分揀控制系統(tǒng)中去,根據(jù)對(duì)這些分揀信號(hào)判斷,來(lái)決定某一種商品該進(jìn)入哪一個(gè)分揀道口。

  

  分類裝置的作用是根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示,當(dāng)具有相同分揀信號(hào)的商品經(jīng)過(guò)該裝置時(shí),該裝置動(dòng)作,使改變?cè)谳斔脱b置上的運(yùn)行方向進(jìn)入其它輸送機(jī)或進(jìn)入分揀道口。分類裝置的種類很多,一般有推出式、浮出式、傾斜式和分支式幾種,不同的裝置對(duì)分揀貨物的包裝材料、包裝重量、包裝物底面的平滑程度等有不完全相同的要求。

  

  輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機(jī),其主要作用是使待分揀商品貫通過(guò)控制裝置、分類裝置,并輸送裝置的兩側(cè),一般要連接若干分揀道口,使分好類的商品滑下主輸送機(jī)(或主傳送帶)以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。

  

  分揀道口是已分揀商品脫離主輸送機(jī)(或主傳送帶)進(jìn)入集貨區(qū)域的通道,一般由鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道,使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺(tái),在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫(kù)儲(chǔ)存,或是組配裝車(chē)并進(jìn)行配送作業(yè)。

  

  自動(dòng)化物流分揀系統(tǒng)有哪些產(chǎn)品特點(diǎn)?

  

  自動(dòng)化物流分揀系統(tǒng)有哪些產(chǎn)品特點(diǎn)?具有很高的分揀效率,通常每小時(shí)可分揀商品6000-12000箱;可以說(shuō),自動(dòng)分揀機(jī)是提高物流配送效率的一項(xiàng)關(guān)鍵因素。它是二次大戰(zhàn)后在美國(guó)、日本的物流中心中廣泛采用的一種自動(dòng)分揀系統(tǒng),該系統(tǒng)目前已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國(guó)家大中型物流中心不可缺少的一部分。

  

  自動(dòng)化物流分揀系統(tǒng)

  

  1、 能連續(xù)、大批量地分揀貨物。 由于采用大生產(chǎn)中使用的流水線自動(dòng)作業(yè)方式,自動(dòng)分揀系統(tǒng)不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制,可以連續(xù)運(yùn)行,同時(shí)由于自動(dòng)分揀系統(tǒng)單位時(shí)間分揀件數(shù)多,因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀能力是連續(xù)運(yùn)行100個(gè)小時(shí)以上,每小時(shí)可分揀7000件包裝商品,如用人工則每小時(shí)只能分揀150件左右,同時(shí)分揀人員也不能在這種勞動(dòng)強(qiáng)度下連續(xù)工作8小時(shí)。

  

  2、 分揀誤差率極低。 自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小,這又取決于分揀信息的輸入機(jī)制,如果采用人工鍵盤(pán)或語(yǔ)音識(shí)別方式輸入,則誤差率在3%以上,如采用條形碼掃描輸入,除非條形碼的印刷本身有差錯(cuò),否則不會(huì)出錯(cuò)。因此,目前自動(dòng)分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術(shù)來(lái)識(shí)別貨物。

  

  3、 分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。 國(guó)外建立自動(dòng)分揀系統(tǒng)的目的之一就是為了減少人員的使用,減輕員工的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高人員的使用效率,因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)能最大限度地減少人員的使用,基本做到無(wú)人化。分揀作業(yè)本身并不需要使用人員,人員的使用僅局限于以下工作:

  

 ?。?)送貨車(chē)輛抵達(dá)自動(dòng)分揀線的進(jìn)貨端時(shí),由人工接貨。

  

 ?。?)由人工控制分揀系統(tǒng)的運(yùn)行。

  

 ?。?)分揀線末端由人工將分揀出來(lái)的貨物進(jìn)行集載、裝車(chē)。

  

 ?。?)自動(dòng)分揀系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)、管理與維護(hù)。

  

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